潮新闻客户端 记者 胡静漪 通讯员 蒋永铭 张挺 胡靖
近日，“浙江e港通”在江西南昌站、杭州东洲港及湖州德清港三大港站同步开通运营。至此，“浙江e港通”总覆盖站点达20个，标志着浙江省口岸服务进一步向内陆腹地和重要节点延伸，形成“长三角全面贯通、中西部重点突破”的服务网络，助力全社会物流降本增效。
此次装载着20个标箱的电子胶带、可降解类胶带等胶粘制品来自江西永冠科技发展有限公司，这些产品搭乘“南昌向塘国际陆港—宁波舟山港”海铁联运专列经宁波舟山港出口至日本、美国、墨西哥等国家。“以前货物出运，需要从港口预提空箱，货物装箱运至宁波舟山港后才能办理海关查验手续，一旦出现问题就会产生额外成本。”该公司总经理助理王婷婷说。
图源 浙江海洋经济公众号
浙江正加快建设港口营商环境最优省，去年9月起打造统一港口货物进出口便利化模式“浙江e港通”，将浙江海港的海关服务、港口服务、船公司服务前置到内陆地区，实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”，确保货物准班上船出海。目前，“浙江e港通”已推广至重庆、陕西西安、安徽合肥等7省市17个设区市，实现公铁水多种运输方式全覆盖。
通过“浙江e港通”模式，内陆港站成了出海“始发港”，当地企业可以就近提箱、报关查验、预约进港。“近期海外订单需求加大，订单已排至6月末，这项服务帮助我们提早货物装箱时间1-2天，并在南昌当地完成报关查验手续，让超90%的货物能够在宁波舟山港准班出运。”王婷婷告诉记者。
图源 浙江海洋经济公众号
如今，在江西、安徽等中部地区，晶澳太阳能科技的光伏产品、美的集团的家电产品、江铃集团的汽车零配件，通过合肥站、南昌站“浙江e港通”站点联动宁波舟山港“出海”；在我国西南部，重庆站还将与宁波舟山港共建“舱位、箱源、货代”全链路资源池，吸引周边企业从重庆进出口，打造横跨东中西、衔接海陆空的开放型经济走廊。
今年，省海洋经济发展厅计划向省内外推广“浙江e港通”站点10个，同时用好启运港退税政策、扩大海事“准点降本”计划覆盖面、缩减船舶非作业时间等，提升港口作业和口岸通关效率，为全省乃至全国内陆企业“买全球、卖全球”营造更优的港口营商环境。
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